ㄧ、師資結構與專長
本系現有專業領域專任教師14位，分別為教授6位、副教授6位、助理教授2位；其中具博士學位者有14位；擁有乙級技術士證照者有11位，7位具汽車修護監評委員資格，具二年以上業界工作經驗者有5位。
本系專業師資具有專長包括下列四個領域：
1. 車輛工程、引擎與新能源領域；
2. 熱傳、質傳與流力領域；
3. 機構、CAD/CAM、傳動與奈米加工等領域；
4. 控制、機電整合專長、車輛網路與通訊領域。
符合本系培育目標：「培育研發、設計、製造、維修、以及管理等方面之高層次車輛工程技術人才」所需之教學師資；此外，也可配合車輛產業需求，協助進行研究開發、新產品與組件設計、系統整合等，以加速國車輛產業研發技術之提昇。

二、教師之新聘與續聘
本系專任教師與兼任教師之新聘與續聘案，皆依大學法及學校之教師新聘、續聘作業流程規定辦理，採三級三審制。詳細流程說明如下：
1. 本系專任教師新聘案，由系上課程規劃委員會及學術規劃委員會依教學與研究發展及中長程發展計畫，評估教師需求後，提請系務會議決議，並簽經工程學院，工程學院員額小組、校級員額小組及校長核可後，進行教師新聘作業。教師新聘作業，則是依據「國立虎尾科技大學教師徵聘辦法」，由系務會議選舉與新聘教師案相關領域之教師5至7人，成立教師徵聘委員會，進行公開之徵聘作業，並依序公告、面談（含試教）及三級教評會之審議程序。
2. 本系專任教師續聘作業，於每學年第二學期由系主任提請系教師評審委員會審議，系教師評審委員參酌教師教學評量、研究及服務三方面進行審議後，將審議後送至院教師評審委員會進行審議，審議結果再送至校教師評審委員審議。
3. 兼任教師續聘作業，則是根據系教學及研究規劃委員會排訂課程後之授課需求，由系主任提請兼任教師續聘案，提案程序與專任教師續聘案流程相同。

三、專業專任助理教授以上比例與生師比
根據107學年度最新統計資料，本系大學部四技日間部共有八班，學生人數354人；四技進修推廣部四班，學生人數193人；全系合計12班，547人。現有專業專任師資十四位，其中教授6人，副教授6人，助理教授2人有12人具博士學位，兼任專業教師6位。以日間部專業專任教師計算，生師比為22：1，日夜間合計生師比為36：1，生師比稍為高些。若將本系兼任師資計入（兼任教師4位折算1位專任教師），則日間部生師比降為22：1，日夜合計生師比則降為33：1。。本系日間部由每班55人減至45人，積極努力降低生師比，健全師資結構。

四、兼任教師專長與授課情形
本系兼任老師的聘任，主要是考慮課程實際需求，並以具業界實務經驗為主，且需符合各級教師資格規定，其專長、素質以配合課程為考量，整體配合情形良好。

五、提昇教師實務專長之策略與績效
目前本系專業專任教師14位，分別為教授6位、副教授6位、助理教授2位。教師其專長包括：(1)車輛工程、汽柴油引擎與內燃機專長；(2)熱傳、質傳與流力專長；(3)固力材料、機構、傳動與振動等專長；(4)控制、機電整合、電力電子專長。目前教師配合研究領域的規劃發展，以整合方式結合教授、副教授、助理教授、講師等組成，進行研究並整合研究成果，以進行論文、專利及產學合作的發表及執行，藉以提攜副教授、助理教授、講師之升等。另積極規劃鼓勵教師參與新科技領域的研習或研討會，以精進教學及研究內涵。